中国车企完了！美国计划对在墨西哥生产中国车企收100%的关税！

3月16日，美国前总统、共和党总统候选人特朗普在俄亥俄州代顿国际机场参加竞选集会时放话称，自己如果再次当选总统，将会对中国企业在墨西哥生产的汽车征收100%的关税。

实际上这不是特朗普第一次说出此类威胁的话，在特朗普任期的时候，特朗普一直高调宣布，让美国重回制造业的巅峰，从事实的情况看美国也是这样做的。

为什么在墨西哥生产的汽车可以出口到美国，而在中国生产的汽车没有出口到美国呢？

这是因为北美自由贸易协定带来的独特优势，1992年8月12日三国间全面贸易协定，签署完成，1994年1月1日正式生效。2018年10月1日，三国重新对贸易中的内容进行了签订新协定被称为《美国墨西哥加拿大协定（USMCA）》，规定各国生产的东西可以免关税进入对方的领土，新协议大幅增加了对美国有利的条款内容，同时在协定中有明显制华的倾向。

其中在关键的汽车领域，新协定要求提高整车区域资产占比，将汽车零部件资产率提高到75%，同时使用更多本地产的钢材要求40%~45%的零部件，由时薪不低于16美元的工人生产，以防止生产厂商将生产迁往其他地区。实际上这条内容是防止中国车企通过散件进口在墨西哥组装，然后出口到北美地区。

虽然美国一直标榜自己是自由世界的领导者，但是在自由贸易上依旧选择对自己有利的部分选择自由贸易，对自己没有利的部分一直采用着，威胁加禁令的方式阻碍其他国家的产品输入其市场。

目前中国车企生产的汽车很难直接输往美国市场，因为美国关税保护的原因是中国汽车在美国市场没有竞争力，所以中国车企中的比亚迪、奇瑞和上汽名爵都希望通过在墨西哥建厂的方式打开北美市场，现关注此项政策会延缓各家车企在墨西哥建厂的进展。

而特朗普此次集会的发言，将为特朗普拉到很多汽车产业工人的选票，只要能阻碍中国汽车进入美国市场，那么美国汽车产业工人的饭碗就能保住。

依照特朗普的个性，特朗普上台之后很有可能会采取对中国车企生产的汽车增加100%的关税，无论车企生产地是哪里都会采用类似的手段。

如果中国车企真想进入美国市场的话，那么未来只剩下一个路，就是直接在美国本土投资设厂。和福耀玻璃类似，只有在美国本土直接投资设厂，美国人才会欢迎，毕竟这样做可以增加美国产业工人的就业和为当地增加税收。

实际上在上世纪80年代，中国车企遭遇了和日本车企一样的境遇，但是日本车企也是通过各种规避手段，逐步在美国市场站稳了脚跟。毕竟想进入别人的市场，有些东西必须按照别人的办法去玩。

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